“Yakın vakitte birçok projeyi hizmete açtık”
Türkiye’nin 60 yıldır hasretle beklediği yerli arabanın seri üretiminin de 29 Ekim’de başladığını kaydeden Bakan Karaismailoğlu, “Geçen hafta hem milletimiz hem de Türkiye için Fazla Değerli ve manalı adımların atıldığı tarihe tanıklık ettiğimiz günler yaşadık. Bizim cumhuriyetten anladığımız azimdir, çalışkanlıktır, milletin bağımsızlığı için, hürriyeti, egemenliği için durmadan yola devam etmektir. Bu vatan için canını, kanını geda etmiş başta Atatürk olmak üzere bütün gazi ve şehitlerimize, ulusal çabada emeği geçenlere borcumuzu fakat bu halde ödeyebiliriz. Boş kelamlar geçicidir. Kalıcı olan Türkiye’mize, milletimize yararı olan hizmettir. Ne Mesut bize ki cumhuriyetimizin 99’ncu yıldönümünde milletimizin ve onun geleceğine adanmış hizmetlerle kutlamaya devam edeceğiz. çok şükür; milletimizle bunları paylaşma gururu hepimize nasip oldu. önce Sayın Cumhurbaşkanımız ülkemizin 100 yıllık amaçlarını işaret eden Türkiye Yüzyılı vizyonunu ilan etti. Devlet aklıyla planlayarak ve hayata geçirdiğimiz dev eserler Türkiye Yüzyılı’nın alt yapısıdır. Bundan sonra da çalışmalarımızda gücümüze Sıkıntı katacak, kalkınmanın, bağlantının, dijitalin sürdürülebilir 100 yılını Türkiye Yüzyılı’nı gençlerimize armağan edeceğiz. 29 Ekim günü cumhuriyet coşkumuza yerli ve ulusal elektrikli aracımız TOGG da katıldı. Ülkemizin 60 yıllık hayali olan, her Vakit engellenmeye çalışılan yerli aracımızın seri üretimine başlamış olduk. Böylelikle Türkiye yeni nesil ulaşım yaklaşımında dünyada takip eden değil, takip edilen bir ülke konumunu güçlendirmiştir. İşte Türkiye Yüzyılı’nı üretimin, verimliğin, muvaffakiyetin, gücün yüzyılı kılacak adımlarımızdan biri de TOGG olmuştur” tabirlerini kullandı.
“20 yılda 1,6 trilyonluk yatırım yaptık”
Son 20 Yıl içerisinde ulaşımda yapılan yatırımlara değinen Karaismailoğlu, “Bilindiği üzere karayolları aktarmasız, inançlı, esnek, süratli ve kolay ulaşımın vazgeçilmezidir. Yük nakliyeciliğinde üretim ve tüketim noktaları ortasında aktarmasız ulaşım imkanı sağlamaktadır. Hem milletlerarası hem de Yurt içi nakliyat faaliyetlerinde kilit bir rol Meydan ve adete lojistik sisteminin kılcal damarı olarak hayati bir işlev üstlenmektedirler. Memleketler arası pazarlarda rekabet avantajını elde edilmesinde Aka rol oynayarak iktisada direkt katkı sağlamaktadır. İşte bunun şuuruyla Sayın Cumhurbaşkanımızın liderliğinde geçen nihayet 20 Yıl içerisinde karayollarına Fazla Aka yatırımlar yaptık. nihayet 20 Yıl içerisinde ülkemizin ulaşım ve irtibat altyapısına 1 trilyonun 623 milyar liranın üzerinde yatırım gerçekleştirdik. Bu yatırımlarımız içinde yüzde 60 Oran ve 996 milyar liralık ölçüyle Karayolları en Aka hissesi aldı. 100 yılda yapılabilecek faaliyetleri 20 yıla sığdırdık. Avrasya Tüneli, şimal Marmara Otoyolu, İzmir-İstanbul Otoyolu, Osmangazi Köprüsü, Ankara-Niğde Otoyolu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, 1915 Çanakkale Köprüsü, Malkara Çanakkale Otoyolu üzere mega karayolu projelerini hayata geçirdik. Bölünmüş yol uzunluğumuzu 6 bin 100 kilometreden 28 bin 793 kilometreye çıkardık. 2003 öncesi 311 kilometre olan Yekün köprü ve viyadük uzunluğumuzu 732 kilometreye, 50 kilometre olan tünel uzunluğumuzu ise 663 kilometreye ulaştırdık. Karayollarımızdaki ulaşım suratı inançlı, konforlu hale getirerek trafiğin önündeki manileri kaldırdık. Konforlu, emniyetli yollarımıza ulaşımın kalitesini yükselttik. Bu kaliteli ve inançlı yollar sayesinde 20 Yıl öncesine nazaran trafik kazalarında yüzde 82 oranında azalama oldu. Her Yıl 9 bin 500 vatandaşımızın canını inançlı yollar sayesinde kurtarıyoruz” dedi.
“Balıkesir’deki bölünmüş yolları 70 kilometreden 690 kilometreye çıkardık”
Bakanlığın Balıkesir’deki yatırımlarının nihayet 20 yılda geldiği nokta hakkında bilgiler paylaşan Karaismailoğlu, “Şanlı tarihimizin her safhasında Balıkesir’i ve Balıkesir insanını görmekteyiz. Balıkesir vatanın birliği, bütünlüğü için en Fazla şehit veren vilayetlerimizden birisidir. fakat Tüm bunların yanında Balıkesir ezber bozan bir kenttir. Hayvancılık ve Besin kesimini endüstriyle biri ortada buluşturabilen Örnek bir kenttir. Türkiye’nin Marmara ve Ege Denizlerine açılan yeşil penceresi Balıkesir, ülkemizin endüstrisi açısından en gelişmiş iki bölgesini birbirine bağlayan, pozisyonu ile Güney Marmara’nın Kıymetli merkezleri ortasında yer almaktadır. Balıkesir pozisyon itibariyle ticaretin gelişmiş olduğu vilayetlere ve Aka limanlara Fazla yakın. İstanbul ve Avrupa’yı İzmir’e ulaştıran İstanbul-İzmir Otoyolu ve devlet yolu güzergahında yer almakta, yaygın ulaşım ağı ve tarım ve hayvancılığa dayalı endüstrisini yeni yatırımlarla büyütmektedir. Ülkemizin adeta cennet köşesi, Kıymetli turizm merkezlerine de konut sahipliği yapmakta ve yaz aylarında ağır bir turizm trafiği yaşanmaktadır. Biz de ulaşım ve bağlantı alt yapısının daha da gelişmesi, Balıkesir’e layık Fazla Değerli yatırımları gerçekleştiriyoruz. Nasıl ki Kurtdereli Mehmet Pehlivan Türk milletinin sırtını yere getirmedi, biz de Balıkesirlilerin ulaşım taleplerini yerde bırakmadık. nihayet 20 yılda Balıkesir’in ulaşım ve bağlantı alt yapısına 24 milyar 190 milyon liranın üzerinde harcama yaptık. Karayollarında ise Balıkesir’imizin 2003’de yalnızca 70 kilometre bölünmüş yolu vardı. Tam 690 kilometreye bunu yükselttik. Yollarınız yalnızca 31 kilometresi BSK kaplamalıydı. 665 kilometreye çıkardık. 223 kilometre yol güzelleştirmesi yaptık. 7 bin 860 metre uzunluğunda 115 köprü inşa ettik. Ülkemizin en Değerli yap-işlet-devret projelerinden biri olan İstanbul-İzmir Otoyolu projesiyle Balıkesir’i de otoyol konforuyla tanıştırdık. Bursa’ya, İzmir’e, Manisa’ya bölünmüş yollarla bağladık. Bugün prestijiyle iyle milyar 785 milyon lira proje bedeliyle 16 karayolu projesine de Balıkesir Vilayet genelinde devam ediyoruz. Bugün sabah saatlerinde Çanakkale-Bandırma Devlet Yolu, Bandırma Belde girişi köprülü kavşağı ve ilişki yollarındaki çalışmalarda incelemelerde bulunduk ve açılışlarını gerçekleştirdik” diye konuştu.
“Kuzeybatı Çevreyolu seyahat mühletini 5 dakikaya düşürecek”
Temeli atılan Balıkesir Kuzeybatı Çevreyolu hakkında bilgiler aktaran Bakan Karaismailoğlu, “Şimdi de Kuzeybatı Çevreyolu’muzun temelini atmanın Sevinç ve gururunu sizlerle paylaşıyoruz. Temelini atacağımız Balıkesir Kuzeybatı Çevreyolu’nu kentin gelişimi ve ulaşım talepleri doğrultusunda belediyemizle Birlikte projelendirdik. İstanbul-Bursa ve Ankara’dan Edremit ve Ayvalık ilçeleriyle Kazdağları’na erişim sağlayan Balıkesir Belde geçişine alternatif bölünmüş yol ilişkisi oluşturuyoruz. kent içinde kalan var yol yerine kentin kuzeyinden geçecek bu yolla bölgedeki ulaştırma standardını Kıymetli ölçüde artırıyoruz. Süratle artan Sanayi tesislerine ve limanlara konforlu erişim imkanı sağlıyoruz. 10 kilometre uzunluğunda 3 şeritli, bitümlü sıcak kaplamalı bölünmüş yol standardında inşa edeceğimiz yol güzergahında 6 adet de kavşak bulunmaktadır. Yolun hizmete sunulmasıyla daha Evvel 13 kilometrede kat edilen Belde içi geçiş güzergahında 3 kilometre kısalma sağlanacak, seyahat mühleti 16 dakikadan 5 dakikaya düşecektir. Böylelikle vakitten 84 milyon lira, akaryakıttan da 20 milyon olmak üzere yıllık 104 milyon lira tasarruf edeceğiz. Ayrıyeten karbon emisyonunun da 4 bin 100 ton azaltarak Etraf müdafaasına katkıda bulunacağız, hava kirliliğinin de önüne geçeceğiz” dedi.
Törende yapılan konuşmaların akabinde Temel atılarak çevreyolundaki çalışmalara start verildi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu ve beraberindekiler daha sonra Kuzeybatı Çevreyolu’nda incelemelerde bulundu. Merasime Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu’nun yanı Dizi Vali Hasan Şıldak, Büyükşehir Belediye Lideri Yücel Yılmaz, Balıkesir milletvekilleri Adil Çelik, Belgin Uygur, Mustafa Canbey ve Pakize Mesut Aydemir, Beyaz Parti Vilayet Lideri Ekrem Başaran ve vatandaşlar katıldı.
Yorum Yok