Karaismailoğlu, Sarayburnu’nda gerçekleştirilen Kazlıçeşme-Sirkeci Kentsel Ulaşım ve Reakreasyon Odaklı Dönüşüm Projesi Birinci Ray Kaynağı Töreni’nde yaptığı konuşmada, Türkiye genelinde 5 bine yakın şantiye ve yaklaşık 700 bin çalışanla yarının muhtaçlıklarını en yanlışsız biçimde karşılayacak yatırımlara dur durak bilmeden devam ettiklerini, bu çalışmaların Türkiye Yüzyılı’nın en Değerli kilometre taşlarından olacağını anlattı.
Her gün bir yenisi eklenen hizmetleriyle 2003’ten bugüne, 81 ili ulaştırma ve haberleşme yatırımları açısından ihya etmeyi sürdürdüklerini anlatan Karaismailoğlu, bugün de İstanbul’da, kent içi raylı sistemlerde sahip oldukları vizyonun aktüel bir örneği olacak Kıymetli güne şahitlik ettiklerini bildirdi.
Karaismailoğlu, Türkiye’nin dört bir köşesinde olduğu üzere dünyanın sayılı metropollerinden olan İstanbul’da da hizmet ve eser fırtınası estirmeye devam ettiklerini kaydederek, ekim ayında Türkiye’nin doğusundan batısına hayata geçirdikleri dev ulaşım projelerinden bahsetti.
Son olarak dün Kayseri’de tramvay sınırının birinci tramvay aracının teslim merasimini gerçekleştirdiklerini anımsatan Karaismailoğlu, kelamlarını şöyle sürdürdü:
“Bugün de yalnızca bir kent içi raylı sistem projesi değil birebir vakitte yaya odaklı yeni nesil ulaşım projesi olan Kazlıçeşme-Sirkeci raylı sistem projemizde birinci ray kaynağıyla Fazla Kıymetli bir evreyi daima Birlikte başlatıyoruz. Yarın, Gaziantep’te ulaşımın yeni ismi Gaziray’ı hizmete açacağız. 6 organize Sanayi bölgesi ile Belde merkezini bağlayan, 25 kilometre uzunluğa ve 16 istasyona sahip Gaziray süratli, inançlı ve konforlu bir ulaşım imkanı sunacak.”
– “Toplamda 103 kilometre raylı sistemi İstanbul’a kazandıracağız”
Bakan Karaismailoğlu, İstanbul’u Avrupa’nın ve dünyanın en gelişmiş ulaşım altyapısına sahip kentlerinden yapmak için mega projeleri birer birer hayata geçirdiklerini belirterek, Marmaray, Avrasya Tüneli, İstanbul Havalimanı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve şimal Marmara Otoyolu üzere projelerden bahsetti.
“Pendik-Sabiha Gökçen çizgimizin akabinde artık sırada Kağıthane-İstanbul Havalimanı ve Başakşehir-Kayaşehir metro sınırları var. Kazlıçeşme-Sirkeci çizgimizle Birlikte öteki çizgilerimizi da 2023 yılı içerisinde hizmete açacağız. Böylelikle açılışını yaptığımız 7,4 kilometre uzunluğundaki Pendik-Sabiha Gökçen Havalimanı Metrosu ile Bir arada toplamda 103 kilometre raylı sistemi İstanbul’a kazandıracağız. İstanbul’da kentsel hareketliliği teşvik edecek ve insanımızı etkin hareketliliğe, toplu taşıma ve akıllı ulaşım tahlillerine yönlendirecek çalışmalarımıza da devam edeceğiz.”
– “8,3 kilometre uzunluğunda ve 8 istasyona sahip olacak”
Elektrikli kent içi raylı sistemlerin yaygınlaştırılmasının yanı Dizi karbon emisyonunu azaltıcı siyasetler çerçevesinde yeni nesil prosedürlerle de karbon emisyonunu azaltmayı hedeflediklerini anlatan Karaismailoğlu, kentlerde toplu taşımanın ve bisiklet kullanımının yaygınlaştırılması ve yayalaştırma projelerine dair genel konsepti oluşturuyor ve bunun gelişmesine Fazla Ehemmiyet verdiklerini aktardı.
Karaismailoğlu, Kazlıçeşme-Sirkeci Kentsel Ulaşım ve Rekreasyon Odaklı Dönüşüm Projesi’nin bunun en hoş örneklerinden olduğunu kaydederek, şu bilgileri verdi:
“8,3 kilometrelik, 8 istasyona sahip Sirkeci-Kazlıçeşme sınırı bir raylı sistem projesi olmasıyla Bir arada 8,5 kilometre bisiklet yolu; 8,5 kilometre yaya yolu; 10 bin 120 metrekare Saha ve rekreasyon alanları; 6 bin metrekare kapalı toplumsal kültürel alanı; 74 bin metrekare yeni nesil yeşil alanları; 3 adet yaya üst geçidi; 22 adet karayolu ve yaya alt geçidi; Yedikule, Kocamustafapaşa, Yenikapı ve Kumkapı olmak üzere 4 adet tescilli istasyonu; Sirkeci ve Cankurtaran olmak üzere 2 adet yenilenecek istasyonu; Kazlıçeşme ve Cerrahpaşa’daki 2 yeni istasyonuyla İstanbul halkına ulaşım muhtaçlığının yanı Dizi sosyokültürel, turizm, ekonomik, ekolojik, rekreasyon, spor, gezinti, bisiklet, scooter üzere yeni imkanlarla da hibrit karakterde, yeni nesil bir ulaşım projesi olacaktır.”
– “Mayıs 2023’e kadar tamamlamayı planlıyoruz”
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu, proje kapsamında Samatya ve Cerrahpaşa Kıyı yolu ile Samatya ve Cerrahpaşa hastanelerini bağlayan kavşağın modernize edileceğini, alt geçit gabarisi yükseltilerek ulaşıma Müsait hale getirileceğini söyledi.
Sirkeci liman bölgesinde yapılacak yeni demir yolu çizgisiyle Sirkeci ve Haydarpaşa limanları ortasında ulaşım ve uyum sağlanacağını lisana getiren Karaismailoğlu, “İstanbulluların hayatına kalıcı olarak dokunan Aka bir eser olacaktır. Projede şu anda yüzde 45 oranında fiziki ilerleme kaydettik.” diye konuştu.
Karaismailoğlu, proje çerçevesinde onarım işlerinin, beton ve direk montajlarının, gereç seriminin, ray serimi çalışmalarının hızla devam ettiğini kaydederek, şu sözleri kullandı:
“Tüm çalışmalarımızı 2023 yılının mayıs ayına kadar tamamlamayı hedefliyoruz. Projemizin tamamlanmasıyla 2023-2053 yılları ortasındaki ekonomik çıkarımız kara yolu bakım ve işletme yararından 425 milyon 562 bin avro, kazalardaki azalma çıkarından 116 milyon 971 bin avro, Vakit çıkarından ise 242 milyon 544 bin avro olmak üzere çizgimizin Yekün ekonomik karı 785 milyon 77 bin avro olacaktır.”
Karaismailoğlu, İstanbulluların gereksinimlerine karşılık verecek süratli, emniyetli ve konforlu ulaşım ağını tesis edene kadar durmadan çalışacaklarına vurgu yaptı.
– Birinci ray kaynağı yapıldı
Fatih Belediye Lideri M. Ergün Turan da yıllardır kapalı olan alanın proje sayesinde halka açılacağını belirterek, “Bu proje Fatih ve İstanbul için Fazla Kıymetli bir ulaşım projesi. Geçmişte kentin hafızasında olmayan ve kentin hafızasına girecek Fazla Değerli bir proje.” açıklamasında bulundu.
Konuşmaların akabinde Bakan Karaismailoğlu ile Ergün Turan proje alanında birinci ray kaynağını gerçekleştirdi.
Karaismailoğlu, hem Merasim öncesinde hem de sonrasında alanda incelemelerde bulunarak yetkililerden bilgi aldı.
Yorum Yok