Karaismailoğlu, Artvin ile Erzurum ortasında yapılan Yusufeli Barajı Relokasyon Yolları’yla ilgili yazılı İzah yaptı.
Çoruh Irmağı üzerine inşa edilen Yusufeli Barajı’nın 22 Kasım’da açılacağını bildiren Karasimailoğlu, şunları kaydetti:
“Baraj projesi kapsamında Yusufeli ilçesinin var yerleşkesi ve kara yolunun bir kısmı sular altında kalacağı için ilçenin yeni yerleşimine ulaşım sağlayacak Relokasyon Yolları’nı projelendirdik. Bitümlü sıcak karışım kaplamalı Biricik yol standardında, 3 kesim halinde Yekün 69,2 kilometre uzunluğunda inşa edilen Relokasyon Yolları’nda 56,7 kilometre uzunluğunda 39 adet tünel, 3 bin 615 metrelik 19 adet köprü ve viyadük bulunuyor. Projede, bölgedeki yerleşkelerin yola iştirakini sağlayan 5 farklı düzeyli, 12 hemzemin olmak üzere Yekün 17 adet kavşak da yer alıyor.”
– “2 bin 188 metre uzunluğunda 4 teknolojik köprü yaptık”
Karaismailoğlu, 100 yılda yapılacak projeleri 20 yıla sığdırdıklarına işaret etti. 2003’te Türkiye genelindeki Tüm tünellerin uzunluğunun yalnızca 50 kilometre olduğunu aktaran Karaismailoğlu, şu anda Yusufeli Barajı’nın etrafında 56,7 kilometrelik tünel inşa edildiği bilgisini paylaştı.
Karaismailoğlu, projedeki tünellerin Yeni Avusturya Tünel Açma Metodu (NATM) ile 5 yılda tamamlandığının altını çizerek, tünellerin elektromekanik işleri kapsamında aydınlatma, havalandırma, haberleşme ve trafik sistemlerinin de Amade olduğunu belirtti.
Tünellerin idaresi için T-11 ve T-12 tünelleri ortasında Yusufeli yeni ilçe merkezinde Tünel Denetim Merkezi’nin de bulunacağını bildiren Karaismailoğlu, şu tabirleri kullandı:
“Güzergahtaki geniş ve güçlü vadi geçişleri, Yekün uzunluğu 2 bin 188 metre olan 4 adet teknolojik köprü ile sağlanacak. Tekkale Viyadüğü 628 metre uzunluğunda istikrarlı konsol tekniğiyle inşa edildi. 5 açıklığa sahip viyadüğün en yüksek ayağı 144 metreye ulaşıyor. Köprünün üstyapı genişliği 14,5 metredir. Yusufeli Viyadüğü ise itme sürme metodunun kullanıldığı ortotropik çelik üstyapı tipinde 685 metre uzunluğunda, 9 açıklıklı olarak projelendirildi. En yüksek ayağı 147 metreye ulaşan viyadüğün üstyapı genişliği 16,5 metredir.
Viyadüğü, 2023 yılı içinde trafiğe açmayı hedefliyoruz. Şilenkar Viyadüğü’nün uzunluğu da 530 metre. 4 açıklığa sahip viyadüğün en yüksek ayağı 135 metreye ulaşıyor. İstikrarlı konsol metodu ile inşa edilen köprünün üstyapı genişliği 16,5 metredir. Yusufeli Baraj Viyadüğü 345 metre uzunluğunda, istikrarlı konsol usulüyle 3 açıklıklı yapıldı. En yüksek ayağı 72 metreye ulaşan viyadüğün üstyapı genişliği 16,5 metredir.”
– “Projeyle Artvin’in tabiatını koruduk”
Bakan Karaismailoğlu, Karadeniz Bölgesi’nin Aka projeleri ortasında yer Meydan Yusufeli Barajı Relokasyon Yolları ile ulaşımı süratli, konforlu ve inançlı hale getireceklerini, bölge iktisadını canlandıracaklarını vurguladı.
Ülke iktisadına Kıymetli katkı sağlayacak Yusufeli Barajı’nın güçten şehirciliğe, ulaştırmadan çalışma hayatına kadar pek Fazla bölümü direkt etkileyeceğine dikkati çeken Karaismailoğlu, şunları kaydetti:
“Yusufeli Barajı Relokasyon Yolları’nın inşa edilmesiyle ilçenin yeni yerleşkesine kesintisiz ulaşımı tesis ettik. Yüksek dağların ve derin vadilerin bulunduğu bölgede, tabiata Saha okuyan yüksek teknoloji eseri sanat yapılarıyla ulaşım standardını artırdık. Projeyle Artvin’i Erzurum’a, Kafkasları ve Karadeniz Kıyı kısmını şark ve Güneydoğu Anadolu’ya bağlayan kuzey-güney aksının standardını Kıymetli ölçüde yükselterek bölgeler ortası ticari hareketliliğin artırılmasına da katkı sağladık.
Artvin Erzurum yolu daha inançlı ve konforlu hale geldi. Yolun Aka kısmı tünel, köprü ve viyadüklerle geçilerek Artvin’in yüksek turizm potansiyeline sahip eşsiz tabiatını da koruduk. Yusufeli Barajı Relokasyon Yolları ile Yusufeli-Sarıgöl-Öğdem ve Yusufeli-İspir üzere Mahallî yol ağlarının da konforlu kara yolu kontağını sağladık.”
Yorum Yok